广佛西环城际全线车站封顶 织密轨道网 赋能大湾区“一小时交通圈”

      春潮涌动启新程，轨道飞驰筑华章。1月29日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完毕，广佛西环城际铁路大榄站主体结构圆满封顶，这一标志性节点的达成，宣告着该项目全线7座车站土建结构全部收官，工程正式全面转入机电安装、装饰装修阶段，为2026年全线贯通目标筑牢根基，也为粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设注入强劲动能，书写着广佛全域同城化与大湾区协同发展的崭新篇章。

      广佛西环城际铁路，作为珠三角城际轨道交通网的重要骨干，更是广佛城际大环线闭环的“最后一块拼图”，承载着串联城乡、衔接枢纽、激活区域发展的重要使命。线路全长约47公里，北起广州北站，南至佛山西站，途经广州市花都区、白云区和佛山市南海区，串联起狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港、神山北7座车站，宛如一条灵动的纽带，将广佛两市西部片区紧密相连，填补了佛山西部与广州北部城际交通的空白，彰显出“串组团、衔西北”的地缘纽带价值。作为广州市牵头推进的首条粤港澳大湾区广州都市圈跨市城际铁路，其建设进程始终与广佛同城化、大湾区一体化发展同频共振。

       每一座车站的封顶，每一段线路的推进，都凝聚着建设者们的坚守与攻坚。回望建设历程，广佛西环的车站建设面临着多重严峻考验，沿线复杂的城乡环境、极端的地质条件、庞大的管线迁改规模以及技术难题的叠加，让施工之路布满挑战。炭步站66.96%的极高岩溶见洞率，意味着施工中要时刻防范地质隐患；狮山东站23.4米的深基坑施工，对安全管控与技术精度提出了极高要求；大榄站上空净距仅17米的220千伏高压线穿越，更是让吊装作业面临严苛限制。此外，官窑西南涌特大桥等关键控制性工程，上跨交通流量密集的桂和公路，周边紧邻多条高压线路与通信管线，施工空间受限、安全风险突出，其双100米连续刚构桥的合龙，成为全线施工的“硬骨头”。

      面对重重难题，建设团队秉持“安全第一、质量为本、创新驱动”的理念，以系统思维破解施工梗阻，用匠心铸就精品工程。技术上，建设者们大胆创新，在炭步站应用“桥建合一”结构与岩溶预注膏浆技术，全线推广承插式盘扣脚手架、智能温控等先进工艺，有效破解了岩溶地质与深基坑施工难题；针对官窑西南涌特大桥的施工难点，创新采用钢管支架+型钢+贝雷片+钢模综合支架体系，通过预量设计与应力筋对拉等措施，实现桥梁精准合龙，为后续工程积累了宝贵经验。管理上，成立专项攻坚组，高效推进征拆与管线迁改工作，其中狮山东站通过优化施工方案，成功节省工期约10个月；组织上，组建党员突击队，启动应急预案应对雨季施工、预应力张拉等复杂工况，最终实现了全线7座车站主体结构“零事故”高质量封顶，部分车站更是提前完成封顶目标，彰显了中国城际铁路建设的硬核实力与建设者们的责任担当。

      全线车站封顶，不仅是工程建设的重要阶段性胜利，更是广佛西环从“土建施工”向“通车运营”迈进的关键转折，其背后蕴含的，是对大湾区“一小时交通圈”建设的有力支撑，更是对区域协同发展的深远赋能。当前，粤港澳大湾区正全力推进“轨道上的大湾区”建设，广佛作为大湾区的核心都市圈，其交通一体化水平直接决定着大湾区协同发展的效率。广佛西环建成后，将实现佛山西站与广州北站、白云机场等核心枢纽的快连直通，佛山西部到白云机场将实现半小时直达，广佛中心城区半小时通达、全域1小时覆盖的目标将加速实现。

      交通兴则产业兴，交通畅则民心通。广佛西环的开通运营，将彻底改变广佛西部与广州北部居民的出行方式，“公交化”运营模式、刷卡刷码便捷支付，将实现“随到随走”的通勤体验，让跨市上班、周末出游不再是“折腾”，37.5万广佛跨城通勤人口将直接受益，真正实现“家门口坐城际，半小时跨城生活”的美好愿景。同时，线路将串联起沿线产业园区、科创走廊与商业中心，推动广佛两市装备制造、临空经济、科技创新等产业深度融合，促进人才、资金、物流等优质资源自由流动，为沿线城镇注入发展活力，打造全新的城市发展增长点。

       从更宏观的视角来看，广佛西环的推进，更是大湾区“一小时交通圈”建设的重要缩影。作为广佛城际大环线的关键一环，其贯通后将与广佛环线北环、南环、东环及广清城际、新白广城际等线路无缝衔接，形成“环+放射”的城际轨道网络，进一步强化广州作为大湾区核心引擎的辐射带动作用，将佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈，肇庆、惠州中心区纳入1小时通勤圈，让大湾区各城市联动更加紧密。截至目前，广佛环线已通车路段早已让市民感受到城际交通的便利，东环段开通后，广州南站至白云机场的通行时间从1.5小时压缩至30分钟，而广佛西环的加入，将进一步织密轨道网络，让“一小时通达”的大湾区生活圈照进现实。

      站在新的起点上，广佛西环城际铁路的建设正向着2026年全线贯通的目标全速迈进。全线车站封顶不是终点，而是机电安装、装饰装修、“四电”工程推进的新起点，是向着通车运营、服务民生的新征程出发。未来，随着这条城际铁路的正式运营，必将进一步完善大湾区城际轨道交通体系，推动广佛全域同城化迈上新台阶，助力大湾区实现更高质量的协同发展，让每一位市民都能共享交通发展的红利，让大湾区“一小时交通圈”更加便捷、更加高效、更加温暖，为建设具有全球影响力的大湾区都市圈奠定坚实的交通基础。