霍尔果斯口岸中欧班列突破 5 万列 钢铁驼队架起亚欧经贸新桥梁
发布时间：2025-11-24 03:56:32|浏览次数：
本报记者 2025 年 11 月 24 日电 10 月 11 日上午 10 时，一列满载电子产品、机电设备的中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸缓缓驶出，直奔波兰马拉舍维奇。这一历史性时刻标志着经霍尔果斯口岸通行的中欧（中亚）班列数量正式突破 5 万列大关，成为中欧班列发展史上的重要里程碑。
从 2016 年 3 月首趟班列开行至今，霍尔果斯口岸的班列增长轨迹堪称 “加速度”：累计开行至 1 万列耗时 54 个月，而从 4 万列到 5 万列仅用不到 13 个月，如今日均通行量已稳定在 27 列以上，平均每 2 小时就有一列入境班列完成换装作业。这一飞跃背后，是通关效率的持续突破 —— 通过 “智慧铁路口岸 + 属地快速通关” 改革，进口货物口岸通行时间从 2-3 天压缩至 16 小时内，属地出口作业时间降幅更是达到 80%，数字口岸系统让通关流程缩短至 6 小时内。
作为我国西部对外开放的核心枢纽，霍尔果斯口岸已开通 90 条班列线路，辐射境外 18 个国家的 46 个城市。班列所载货物正实现 “双向奔赴”：从中国出境的汽车汽配、电子电器等 53 个门类商品，与从欧洲运来的机电产品、食品酒类等特色货物在口岸交汇，其中高附加值货物占比已超过 60%。这种贸易互动直接带动新疆进出口贸易增速连续三年居全国前列，仅 2025 年上半年就增长 26%，更催生了跨境电商园区、农产品加工基地等新业态。
霍尔果斯的突破是全国中欧班列发展的缩影。截至 2025 年 10 月底，全国中欧班列累计开行已达 11.86 万列，通达欧洲 26 国 232 个城市及亚洲 11 国百余个城市，形成北、中、南三大通道联动格局。在第二届中欧班列国际合作论坛上发布的 111 项合作成果中，《关于深化中欧（亚）班列合作的倡议》等多边文件的签署，更让这条 “钢铁丝路” 的国际协作网络日趋完善。
“班列不仅运送货物，更连接民心。” 正如国家发展改革委副主任周海兵所言，从西安至阿拉木图的人文旅游专列到金华至巴黎的文化交流班列，中欧班列正从物流通道升级为亚欧合作纽带。随着跨里海班列同比增长超 30% 的南通道持续拓展，这支新时代 “钢铁驼队” 正以更高质量的运行，为共建 “一带一路” 注入新动能。
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