广湛高铁测试跑出 385 公里时速 三条高铁建设齐头并进

       近日，广州至湛江高速铁路（简称 “广湛高铁”）广州至阳春东段联调联试取得重大突破，高速综合检测列车在逐级提速试验中顺利跑出时速 385 公里的巅峰值，超出 350 公里的设计时速 10%，标志着线路各系统可靠性与安全性通过严苛检验，为年底如期开通运营奠定坚实基础。与此同时，珠肇高铁、深南高铁同步加速建设，三条高铁齐头并进，正合力编织粤港澳大湾区与粤西、大西南地区互联互通的立体化高速铁路网络。

     作为国家 “八纵八横” 高速铁路网的重要组成部分，广湛高铁起于广州站，向西贯穿佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名等六市，终抵湛江北站，线路全长 401 公里，是连接粤港澳大湾区与海南自由贸易港、北部湾城市群的关键交通大动脉。此次提速试验严格遵循联调联试方案，通过分阶段稳步提升运行速度，最终达到设计时速的 110%，全面验证了轨道、信号、通讯等系统的协同性能。据铁路部门介绍，后续将重点开展信号系统测试、ITC 测试及应急模拟演练，确保线路开通后安全稳定运营。值得关注的是，线路途经的佛肇站（原珠三角枢纽机场站）已正式定名，这座总建筑面积 34.4 万平方米的大型地下车站，将成为广湛、珠肇、深南三条高铁与机场快线的交汇点，实现 “空铁联运” 无缝衔接，设计年旅客发送量超千万人次。