武汉构建长江经济带多式联运枢纽

       武汉依托得天独厚的地理位置，正全力打造“铁路+水运+公路”多式联运体系。2025年10月，投资12亿元的武汉新港铁水联运项目一期投入使用，首次实现了集装箱从铁路到货轮的无缝衔接。

      在阳逻港区，来自重庆的冷链集装箱从铁路平板车直接吊装至货轮，全程不超过30分钟。对比传统转运模式，时间缩短70%，成本降低25%。武汉铁路局多式联运办公室主任陈志刚介绍：“我们设计了专用吊具和转运平台，使标准集装箱可在三种运输工具间快速转换。”

      这一创新不仅提升了武汉的物流枢纽地位，也为长江经济带沿线城市提供了更便捷的出海通道。目前，每周有超过200列货运列车在这里完成铁水转换，货物种类从汽车零部件扩展到电子产品、冷链食品等高附加值品类。

      随着二期工程明年启动，武汉有望成为内陆地区最具竞争力的国际物流中转站。