伊阿铁路全线开工，天山天堑变通途

      伊宁至阿克苏铁路正式进入全线施工阶段，这条穿越天山腹地的重点铁路工程，将彻底改写南北疆绕行运输的历史，完善新疆环形铁路网核心短板。天山山脉横亘新疆中部，长期阻隔南北疆交通往来，以往伊宁往返阿克苏必须绕行乌鲁木齐、吐鲁番，全程1616公里，铁路运行时间长达16小时，人流、物流运输成本居高不下。

      伊阿铁路全长798公里，新建正线460公里，为单线电气化客货共线铁路，设计时速160公里，全线规划建设22座车站，串联伊犁河谷、巴音布鲁克草原与南疆绿洲城市群[(China Dail...)]。施工区域地处天山无人山区，地质复杂、气候多变，隧道群穿越高海拔山体，参建队伍克服风沙、严寒、地形险峻等多重难题，采用精细化勘察设计方案，优化越岭线路走向，保障工程安全推进。

      项目计划2032年建成通车，届时伊宁至阿克苏铁路里程缩短至800公里，通行时间压缩至8小时，时空距离直接减半 。这条铁路向北衔接精伊霍铁路，连通霍尔果斯口岸，向南接入南疆铁路，串联沿线矿产、农牧、旅游资源，既能方便沿线各族群众出行，也能加快南疆特色农产品、北疆工矿物资快速流通。伊阿铁路建成后，将与既有线路共同构筑新疆铁路大环线，打通天山南北经济联动通道，为区域协同发展筑牢交通根基。