“一小时生活圈”再升级 复兴号智能动车组首秀沪宁线

      车厢无线充电、自适应灯光调节，长三角通勤进入数字出行新时代

      本报讯（记者 陈曦）12月6日7时28分，G7231次复兴号智能动车组从南京南站准点驶出，标志着我国最新一代高铁列车正式投入沪宁城际线路运营。这款搭载感知光线自动调光车窗、支持无线充电的动车组，将长三角核心城市的通勤体验推向新高度。

       科技赋能出行体验
       列车车厢内，行李舱增设LED显示屏实时提示负载重量，座椅背板USB接口升级为Type-C+USB双模配置，商务座更配备手机无线充电底座。值得注意的是，车窗采用电子液晶调光技术，能根据室外光线强弱自动调节透光率，有效缓解长途旅行视觉疲劳。“就像给高铁戴上了‘变色镜’”，乘客王女士举着完全摆脱充电线束缚的手机赞叹，“通勤路上终于能真正实现‘无线自由’”。

        运营效率突破瓶颈
        铁路部门透露，本次投用的CR400BF-Z型动车组搭载了车地联控系统，在维持时速350公里运行的同时，通过实时感知轨道数据动态调整牵引力，使南京至上海区段运行时间压缩至62分钟。值得关注的是，列车餐车车厢创新设置6个可旋转会议座，配套嵌入桌面的HDMI投屏接口，为跨城商务洽谈提供移动办公空间。

        长三角交通版图重构
       上海铁路局运输处处长赵志刚表示，智能动车组常态化开行后，沪宁线日均客座率预计提升15%。随着合肥至南京段智能化改造工程持续推进，2026年长三角将实现智能动车组全覆盖，届时“轨道上的长三角”将进一步缩短苏皖浙沪的时空距离。